VARTA® 華達電池,原廠配備

華達電池,值得信賴

華達電池,非凡動力,勝在強勁。無論您到何處,路途有多遠,它都能為您增添助力,讓您輕鬆到達。此外,無論您駕駛的是您的第一部車子,或擁有一部啟停功能的轎車,抑或駕駛具備高能源需求的精良裝備車輛,華達電池必能提供你所需的電力。

今天,您可以在千千萬萬的汽車、快艇、機車及露營車中看到我們的產品。我們的工程師精益求精,致力將他們的專業知識與精密技術投入在每一個華達電池當中。依靠創新電池技術研製的華達電池,具有更長的使用壽命、更少腐蝕,而且擁有成本也較低,從先進的啟停汽車系列到專業的快艇產品,必能讓您在我們所有的產品中找到卓越品質。

具有目的性的創新— 華達電池是啟停引擎節油創新背後的推動力。它採用高達20% 更低的排放量製造,能可靠地一次又一次重新啟動您的汽車引擎,並有效地減少燃油消耗。

專業性體驗 — 將您的轎車送到與華達合作的維修車間以體驗優越的更換服務。

強勁歷史沿革 — 華達擁有超過 125年的悠久歷史。華達電池乃由各大汽車製造商在廠按裝,並獲得全球駕車人士的信賴。

VARTA SLI Range

VARTA® SLI 系列

非啟停系統的正確選擇

傳統型電池,例如滿槽鉛酸電池就是最常見的電池類型。這項技術通常被稱為SLI。SLI是以電池在汽車中的主要用途而命名,即Starting(啟動)、Lighting(照明)、 Ignition(點火)。

VARTA EFB

VARTA® EFB 系列

入門級啟停系統的極佳選擇

入門級啟停系統一般上裝備有EFB(增強型注水式蓄電池 Enhanced Flooded Battery), 十分適合無再生制動汽車使用。唯有Silver Dynamic AGM 效率最優,能增加燃油節省、減少廢氣排放及提高汽車舒適功能的可靠性。VARTA® EFB 適合高於一般電力需求的汽車。因此,在您尋找一台與傳統電池相比而具有更長使用壽命的電池之際,VARTA® EFB 正是您的最佳選擇。
  • 當使用在啟停汽車上時,與傳統電池相比, 它具有2倍的循環壽命
  • 為入門級的啟停系統做好準備
  • 按照歐洲最高標準設計



為入門級的啟停系統做好準備



專利性PowerFrame® 板柵

給您可靠的啟動電力、快速充電及耐腐蝕性。


VARTA AGM

VARTA® AGM 系列

給予啟停系統無與倫比的性能表現

我們將VARTA® AGM 電池視為所有配備 AGM 電池的汽車的強制性替代品。(記住,AGM 電池永遠都要以 AGM 替代)。

  • 當使用在啟停汽車上時,與傳統電池相比, 它具有3倍的循環壽命
  • 為由於更嚴峻的駕駛計劃、嚴寒冬季、炎熱夏天或多種配件與設備等原因而需要高能源的汽車而準備。
  • 按照歐洲最高標準設計



適合所有的啟停汽車。發動更早、操作更強、經久耐用。



VARTA® AGM(吸水玻璃墊)
具備高級性能的技術,最適用於裝備精良的汽車。



專利性PowerFrame® 板柵
給您可靠的啟動電力、快速充電及耐腐蝕性。


VARTA ProMotive

VARTA® Promotive Range

Reliable Performance for Commercial Needs

The VARTA® ProMotive range is designed for commercial vehicles, with reliable starting power requirements, to help your fleet do its job reliably.

  • Ideal vibration resistance for urban distribution applications
  • Cranking and standard electric demands
  • Perfect solution for Commercial vehicles



Meets all criteria of the commercial vehicle manufacturers as original spare part.

汽車製造商信賴的電池技術

VARTA® Silver Dynamic AGM 是專為性能表現而打造,而且經久耐用。它結合先進技術元件,提供強勁、安全又環保的操作。

  1. 正極專利性PowerFrame®
  2. 備有特殊質量配方的正極板
  3. 備有OE 原裝配件玻璃墊隔膜的正極板
  4. 負極專利性PowerFrame®
  5. 備有特殊質量配方的負極板
  6. 正極和負極板組合
  7. 極板配套
  8. 強化專利性容器
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駕駛與加速

先進的能源管理系統可在加速期間和正常駕駛狀況下將汽車發電機退耦出來。這意味著更多的引擎動力可用於車輪。當電池的充電狀態降至預先定義的閥值以下時,汽車發電機才會重新耦合。

電池需求:

電池正在放電和充電,而且自行為所有電子設備供電。

煞車

再生煞車可以將一部分的汽車動能轉為電能,然後回收到電池當中。

電池需求:

電池需迅速充電並要有足夠的容量作為額外補充能量。電池必須能以較低的電量運作。

停車及關閉引擎

當汽車停下來時,啟停系統將會關閉引擎。

電池需求

即使在放電時,電池也必須給啟動的電動發電機提供足夠的啟動電力以重新啟動引擎。

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